Los plazos de la SE-35 se extienden hasta 2028 y afectan a las 24.000 viviendas del Distrito Aeroespacial.

Los grandes desarrollos urbanísticos junto al aeropuerto dependen de una infraestructura que aún tiene por delante años de tramitación ambiental antes de ejecutarse. El proyecto de la SE-35 es clave para mejorar la movilidad en la zona este de Sevilla y para impulsar el Distrito Aeroespacial, que conecta los terrenos junto al Aeropuerto de San Pablo, y el Distrito Tecnológico, en el Higuerón Norte. Aunque el diseño de estos nuevos barrios avanza, su futuro está ligado a que la SE-35 se realice, algo que no ocurrirá antes de 2028 y que podría no prosperar, ya que su trazado seguirá redactándose hasta comienzos de 2026 y necesita una compleja aprobación ambiental que la Comisión Europea ya rechazó en 2015 por falta de evaluación de impacto. La Gerencia de Urbanismo ha dado luz verde a la aprobación provisional del Plan Parcial del sector 5 de Santa Bárbara, definido por su arquitecto como “la locomotora del distrito”, con amplias zonas económicas, libres y edificables. La aprobación definitiva dependerá de cómo afecte la posible no ejecución de la SE-35, aunque el Ayuntamiento confirma que ambos proyectos siguen adelante. El Distrito Aeroespacial será uno de los nuevos barrios más relevantes de la capital, con 24.000 viviendas para unas 50.000 personas, de las que unas 400 ya están en diseño.